I denne tekniske vejledning lærer du alt, hvad der er at vide om elektriske scooterbatterier, inklusive typer, kapacitetsvurderinger, hvordan man forlænger batteriets levetid og korrekt brug og opbevaring.
Elektriske scooterbatterier
Batteriet er din elektriske scooters "brændstoftank". Den gemmer den energi, der forbruges af jævnstrømsmotoren, lysene, controlleren og andet tilbehør.
De fleste elektriske scootere har en eller anden type lithiumion-baseret batteripakke på grund af deres fremragende energitæthed og lang levetid. Mange elektriske scootere til børn og andre billige modeller indeholder blybatterier. I en scooter er batteripakken lavet af individuelle celler og elektronik kaldet et batteristyringssystem, der holder den i drift sikkert.
Større batteripakker har mere kapacitet målt i wattimer og vil lade en elektrisk scooter køre længere. Men de øger også scooters størrelse og vægt - hvilket gør den mindre bærbar. Derudover er batterier en af de dyreste komponenter i scooteren, og de samlede omkostninger stiger tilsvarende.
E-scooter batteripakker er lavet af mange individuelle battericeller. Mere specifikt er de lavet af 18650 celler, en størrelsesklassifikation for lithium-ion (Li-Ion) batterier med 18 mm x 65 mm cylindriske dimensioner. Hver 18650-celle i en batteripakke er ret imponerende - genererer et elektrisk potentiale på kun 3,5 volt (3,5 V) og har en kapacitet på 3 amp timer (3 A · h) eller ca. 10 watt-timer (10 Wh).
For at opbygge en batteripakke med hundreder eller tusinder af wattimer kapacitet er mange individuelle 18650 Li-ion-celler samlet til en murstenlignende struktur. Den murstenlignende batteripakke overvåges og reguleres af et elektronisk kredsløb kaldet et batteristyringssystem (BMS), som styrer strømmen af elektricitet ind og ud af batteriet.
Lithiumion
Li-Ion batterier har fremragende energitæthed, den mængde energi, der er lagret pr. deres fysiske vægt. De har også fremragende levetid, hvilket betyder, at de kan aflades og genoplades eller "cykles" mange gange og stadig opretholder deres lagringskapacitet.
Li-ion refererer faktisk til mange batterikemikalier, der involverer lithiumionen. Her er en kort liste nedenfor:
- Lithium manganoxid (LiMn2O4); aka: IMR, LMO, Li-mangan
- Lithium mangan nikkel (LiNiMnCoO2); aka INR, NMC
- Lithiumnikkelcobalt aluminiumoxid (LiNiCoAlO2); aka NCA, Li-aluminium
- Lithiumnikkelcobaltoxid (LiCoO2); aka NCO
- Lithiumcobaltoxid (LiCoO2); aka ICR, LCO, Li-cobalt
- Lithium jernfosfat (LiFePO4); aka IFR, LFP, Li-fosfat
Hvert af disse batterikemikalier repræsenterer en afvejning mellem sikkerhed, levetid, kapacitet og strømoutput.
Lithiummangan (INR, NMC)
Heldigvis bruger mange elektriske scootere INR-batterikemi - et af de sikreste kemikalier. Dette batteri giver høj kapacitet og udgangsstrøm. Tilstedeværelsen af mangan sænker batteriets interne modstand, hvilket muliggør høj strømudgang, samtidig med at lave temperaturer opretholdes. Derfor reducerer dette chancerne for termisk løb og brand.
Bly-syre
Bly-syre er en meget gammel batterikemi, der ofte findes i biler og nogle større elektriske køretøjer, som golfbiler. De findes også i nogle elektriske scootere; især billige scootere til børn.
Bly-syrebatterier har fordelen ved at være billige, men lider af at have meget dårlig energitæthed, hvilket betyder, at de vejer meget i forhold til den mængde energi, de gemmer. Til sammenligning har Li-ion-batterier ca. 10X energitætheden sammenlignet med blysyrebatterier.
Kapacitetsvurderinger
E-scooter batterikapacitet er klassificeret i enheder af watt timer (forkortet Wh), et mål for energi. Denne enhed er ret let at forstå. For eksempel lagrer et batteri med en klassificering på 1 Wh tilstrækkelig energi til at levere en watt strøm i en time.
Mere energikapacitet betyder højere batterivattimer, hvilket betyder en længere rækkevidde for elektrisk scooter for en given motorstørrelse. En gennemsnitlig scooter vil have en kapacitet på omkring 250 Wh og være i stand til at rejse omkring 10 miles med et gennemsnit på 15 miles i timen. Ekstreme scootere kan have en kapacitet på op til tusindvis af wattimer og intervaller på op til 60 miles.
Batteristyringssystem
Selvom Li-ion 18650-celler har fantastiske fordele, er de mindre tilgivende end andre batteriteknologier og kan eksplodere, hvis de anvendes forkert. Det er af denne grund, at de næsten altid samles i batteripakker, der har et batteristyringssystem.
Batteristyringssystemet (BMS) er en elektronisk komponent, der overvåger batteripakken og styrer opladning og afladning. Li-ion-batterier er designet til at fungere mellem ca. 2,5 og 4,0 V. Overopladning eller fuldstændig afladning kan forkorte batteriets levetid eller udløse farlige termiske løbsforhold. BMS bør forhindre overopladning. Mange BMS reducerer også strømmen, før batteriet er helt afladet for at forlænge levetiden. På trods af dette babyer mange ryttere stadig deres batterier ved aldrig at aflade dem fuldstændigt og bruger også specielle opladere til fint at kontrollere opladningshastighed og mængde.
Mere sofistikerede batteristyringssystemer overvåger også temperaturen på pakken og udløser en afskæring, hvis der opstår overophedning.
C-rate
Hvis du undersøger batteriopladning, vil du sandsynligvis støde på C-rate. C-rate beskriver, hvor hurtigt batteriet er fuldt opladet eller afladet. For eksempel betyder en C-hastighed på 1C, at batteriet oplades på en time, 2C betyder fuldt opladet på 0,5 timer og 0,5C betyder fuldt opladet på to timer. Hvis du fuldt opladede et 100 A · h batteri ved hjælp af 100 A strøm, ville det tage en time, og C-hastigheden ville være 1C.
Batteri liv
Et typisk Li-ion-batteri er i stand til at håndtere 300 til 500 opladnings- / afladningscyklusser, inden kapaciteten formindskes. For en gennemsnitlig elektrisk scooter er dette 3000 til 10.000 miles! Husk, at "formindsket kapacitet" ikke betyder "mister al kapacitet", men betyder et mærkbart fald på 10 til 20%, der fortsat bliver værre. Moderne batteristyringssystemer hjælper med at forlænge batteriets levetid, og du skal ikke bekymre dig for meget om at babye det.
Men hvis du er ivrig efter at strække batteriets levetid så meget som muligt, er der nogle ting, du kan gøre for at overstige 500 cyklusser. Disse inkluderer:
- Opbevar ikke din scooter fuldt opladet eller med opladeren tilsluttet i længere tid. Hvis du holder batteriet toppet ved maks. Spænding, reduceres dets levetid.
- Opbevar ikke den elektriske scooter fuldt afladet. Li-ion-batterier nedbrydes, når de falder under 2,5 V. De fleste producenter anbefaler at opbevare scootere med en batteriprocent, der er mellem 30 og 50% opladet, og top dem op til dette niveau med jævne mellemrum for meget langvarig opbevaring.
- Brug ikke scooterbatteriet ved temperaturer under 32 ° F eller over 113 ° F.
- Oplad din scooter ved en lavere C-hastighed, hvilket betyder, at du oplader batteriet med en lavere hastighed i forhold til dets maksimale kapacitet til at bevare / forbedre batteriets levetid. Opladning med en C-hastighed mellem 0,5 og 2 ° C er optimal. Nogle af de mere avancerede eller højhastighedsopladere lader dig kontrollere dette.
Kontakt mig, hvis du har brug for batterier til elektrisk scooter.
Tlf .: +86 15156464780 E-mail; [email protected]
100% sikker betaling
