Når det drejer sig om at køre autocampere, både, golfbiler og elektriske køretøjer eller give opbevaring til solenergisystemer, tilbyder ALT I ET lithiumjernfosfatbatteri flere fordele i forhold til blysyrebatterier. De har længere levetid. De har lettere vægt og har dog en højere kapacitet. De kræver ingen vedligeholdelse og kan monteres i enhver retning. De oplades også hurtigere og kræver ikke en fuld opladning, før de kan opbevares eller bruges.
Lithium-jernfosfatbatterier kan aflades sikkert over et bredt temperaturområde, typisk fra –20 ° C til 60 ° C, hvilket gør dem praktiske til brug i all slags vejrforhold, der står over for mange potentielt koldtemperaturanvendelser, herunder RVs og off-grid-solenergi. Faktisk har lithium-ion-batterier meget bedre ydelse ved koldere temperaturer end bly-syre-batterier. Ved 0 ° C reduceres f.eks. Et bly-syrebatteriets kapacitet med op til 50%, mens et lithiumjernfosfatbatteri kun lider af et tab på 10% ved den samme temperatur.
Udfordringen ved lavtemperatur-litiumopladning
Når det gælder genopladning af lithium-ion-batterier, er der dog en hård og hurtig regel: For at forhindre irreversibel beskadigelse af batteriet, skal du ikke oplade dem, når temperaturen falder under frysepunktet (0 ° C eller 32 ° F) uden at reducere ladestrøm. Medmindre dit batteristyringssystem (BMS) kommunikerer med din oplader, og opladeren har evnen til at reagere på de leverede data, kan dette være vanskeligt at gøre.
Hvad er grunden til denne vigtige regel?
Når der oplades ved temperaturer over frysepunktet, blæses lithiumionerne inde i batteriet op som i en svamp af den porøse grafit, der udgør anoden, batteriets negative terminal. Under frysning fanges imidlertid lithiumionerne ikke effektivt af anoden. I stedet belægger mange lithiumioner overfladen af anoden, en proces kaldet lithiumbelægning, hvilket betyder, at der er mindre litium tilgængeligt for at forårsage strøm af elektricitet og batteriets kapacitet falder. Opladning under 0 ° C ved en upassende opladningshastighed får også batteriet til at blive mindre mekanisk stabilt og mere tilbøjeligt til pludselig svigt.
Beskadigelsen af batteriet ved opladning ved koldere temperaturer er proportionalt med opladningshastigheden. Opladning i meget langsommere hastighed kan reducere skaden, men dette er sjældent en praktisk løsning. I de fleste tilfælde, hvis et lithium-ion-batteri oplades under frysning, selv en gang, vil det blive permanent beskadiget og skal kasseres eller genanvendes sikkert.
Under fryseforhold, uden at en BMS kommunikerer til en oplader, der er programmeret til at reducere strømmen, når det er nødvendigt, har den eneste løsning været at opvarme batterierne til over frysning inden opladning, enten ved at bringe dem i et varmere miljø eller ved at pakke dem ind et termisk tæppe eller placering af en lille varmeapparat nær batterierne, ideelt med et termometer til at overvåge temperaturen under opladning. Det er ikke den mest praktiske proces.
En ny Lithium-ion batteri System til opladning ved lav temperatur
For at løse opladningsproblemet og gøre lithium-ion-batterier sikrere og mere praktiske til lavtemperaturbrug har ALL IN ONE udviklet en ny serie lithium-jernfosfatbatterier, der kan oplades ved temperaturer ned til -20 ° C (-4 ° F). Systemet har proprietær teknologi, der trækker strøm fra selve opladeren og kræver ingen yderligere komponenter.
Hele processen med opvarmning og opladning er fuldstændig problemfri for brugeren. Sæt blot batteriet i den almindelige lithium-ion-oplader, og det interne opvarmnings- og overvågningssystem tager sig af resten.
Fordi det tager tid at opvarme cellerne, tager opladningsprocessen under frysetemperaturer lidt længere tid. For eksempel tager det cirka en time at opvarme fra -20 ° C til + 5 ° C, før opladningen begynder, med lavtemperaturet ALL IN ONE LT 100Ah-batteri. Over et mindre temperaturområde sker opvarmning til en sikker opladningstemperatur forholdsmæssigt hurtigere.
ALLE I EN serie med lav temperatur ser og fungerer nøjagtigt som vores andre batterier, med samme effekt og ydelse. De har den samme opladningstid ved temperaturer over frysepunktet. De har også de samme dimensioner, konfiguration og tilslutningsmuligheder som dens standardknapper, så de er udskiftningsudskiftninger i applikationer, der allerede bruger ALT I ET-batterier. Og de er ideelle opgraderinger til dem, der stadig bruger bly-syre-batterier i miljøer med lav temperatur.
En ideel lithiumbatteri-løsning til lave temperaturer
Med AIN LT-serien batterier kan brugere, der undertiden står over for minusgrader, nu nyde de mange fordele ved et lithiumbatteri uden at skulle bekymre sig om at varme op batteriet, før de oplades. De har samme størrelse og ydeevne som ALLE I EN standard lithium-dybcyklusbatterier, men kan sikkert oplades, når temperaturen falder så lavt som -20 ° C ved hjælp af en standardoplader. De er et ideelt valg til brug i autocampere, solcelleanlæg, elektriske køretøjer og til enhver anvendelse, hvor opladning i koldere temperaturer er nødvendig.
Aktuelle produkter inden for LT-serien:
AIN20-LT: ideel til mindre applikationer med koldt vejr som fjernovervågning, LED-belysning, trafikstyringskameraer og små solenergisystemer.
AIN35-LT: ideel til mindre applikationer med koldt vejr som fjernovervågning, LED-belysning, trafikstyringskameraer og små solenergisystemer.
AIN100-LT: valg af valg til brug i RVs, solcelleanlæg, elektriske køretøjer og i stort set enhver anvendelse, hvor opladning i koldere temperaturer er nødvendig.
100% sikker betaling
