Batterierne er en af de vigtige komponenter i en elcykel (e-bike). Batterierne vil påvirke el-cyklens hastighed og varighed. Mange mennesker vil vælge at ombygge eller gør-det-selv deres egen e-cykel for at give flere hestekræfter eller skræddersy en unik stil. Så hvilket batteri skal vi vælge til en elcykel?
Blysyre elektriske cykelbatterier (SLA)
Bly-syre-batterier er relativt billige og nemme at genbruge. Bly er et af de mest effektivt genbrugsmaterialer i verden, og i dag produceres der mere bly ved genanvendelse, end der udvindes. De skal dog normalt vedligeholdes, og de holder ikke særlig længe. det er ikke et godt valg hvis du mener det seriøst med at bruge din cykel til at pendle. Blysyrebatterier er billige af flere grunde:
Billige råvarer;
De vejer dobbelt så meget som NiMh-batterier og tre gange så meget som lithium-batterier.
De har meget mindre brugbar kapacitet end NiMh-batterier eller lithium-batterier. Holder kun halvt så længe som nikkel- eller lithiumbatterier.
Bly-syre-batterier er dog gradvist blevet erstattet af lithiumjernfosfat (LiFePO4) batterier. Samtidig er batteriomkostningerne faldet, levetiden og gennemsnitsprisen på lithiumjernfosfatbatterier er faldet.
Nikkel-cadmium (NiCd) elektriske cykelbatterier
Vægt for vægt, nikkel-cadmium (NiCd) batterier har mere kapacitet end et bly-syre batteri, og kapacitet er en vigtig overvejelse på en elcykel. Det er nikkel-cadmium dog dyrt og cadmium er et grimt forurenende stof og svært at genbruge. På den anden side holder NiCd-batterier længere end bly-syre-batterier. Men virkeligheden er, at fordi de er så svære at genbruge eller slippe af med sikkert, er NiCd-batterier hurtigt ved at blive en saga blot. Disse er heller ikke et godt valg af batteritype, uanset pris.
Lithium-ion (Li-ion) elcykelbatterier
Dette er en ny og lover ikke at være bedre end Li-ion-batteritypen med hensyn til rækkevidde, vægt eller pris. Det kan dog støbes i forskellige former, passe ind i flere enheder og dets ekstra rum, som "cyklernes trekantrum". Generelt ser de ud til at være ideelle til brug i applikationer med høj kapacitet og lavt strømforbrug – såsom elcykler. Men lithium-ion-batterierne (dvs. Li-Po, LFP-batterier) er også ideelle til brug i højeffektapplikationer som elektriske motorcykler, gokart, boremaskiner og andre industrielle applikationer, fordi li-ion-batterierne er ideelle til at opnå høj hastighed opladning/afladning, det er også de højeffektenheder, der er nødvendige.
Lithium-ion Polymer (LiPo) elcykelbatterier
Disse er blevet standardbatteriet til den elektriske cykel (dvs. e-motorcykel), der fanger over 90 % af markedet. LiPo-batteriet er et genopladeligt batteri, der ikke kun er billigt, men også relativt nemt at aflade ved højere C-rate, hvilket kan give højere effekt på kort tid, hurtig opladning og højspænding. Generelt kan standard LiPo-batterier, der holder 4,2V pr. celle, når de er fuldt opladet, men ALL IN ONE højspændingsserie LiPo-batterier prøve 4,45V. Hvad angår fordelene ved højspændingsbatterier, så skal batteriets afladningsstrømforbrug betragtes som P = V * I (faktisk vil afladningsspændingen falde, så batteriets samlede energi bør være integralet af produktet af den faktiske spænding og strøm pr. tidsenhed). Det er tydeligt her, at en forøgelse af den maksimale afskæringsspænding kan øge batteriets samlede afladningsenergi, hvilket er hvor meget mA*h det generelle batteri mærker.
Lær mere om batteri
Hold øje med ALL IN ONEs officielle blog, og vi opdaterer jævnligt brancherelaterede artikler for at holde dig opdateret om batteriindustrien.
100% sikker betaling
